Да ли сам исправно идентификовао овај део на свом ваздушном компресору?

1. Који су делови ваздушног компресора?
2. Где је дугме за ресетовање на ваздушном компресору?
3. Како да ресетујем ваздушни компресор?
4. Како решити проблем са компресором за ваздух?
5. Да ли су делови компресора ваздуха заменљиви?
6. Шта је компресор и како ради?
7. Зашто би ваздушни компресор престао да ради?
8. Како поправити ваздушни компресор који се не покреће?
9. Како знате да ли је прекидач за притисак лош на компресору ваздуха?
10. Постоји ли дугме за ресетовање на компресору наизменичне струје?
11. Можете ли поправити компресор?

Који су делови ваздушног компресора?

Важни делови клипног ваздушног компресора су следећи:

• Глава цилиндра,
• Усисни/ усисни вентил,
• Вентил за испоруку,
• Уложак цилиндра/ Зидни/ омотач расхладне воде,
• Кућиште компресора,
• Кућиште радилице,
• Клип,
• Клипњача,

Где је дугме за ресетовање на ваздушном компресору?

Проблем са прекидачем за ресетовање компресора ваздуха

Прекидач за ресетовање компресора за ваздух познат и као термички рез или сигурносни прекидач који се налази на крају вашег компресора за ваздух или са стране, или неки од ресета, прекидачи се налазе унутар ожичења мотора.

Како да ресетујем ваздушни компресор?

Ако се компресор и даље не укључује, покушајте притиснути дугме за ресетовање. Обично се налази са стране мотора, обично близу кабла за напајање. Потражите округло црвено или црно дугме. Притисните ово дугме да бисте ресетовали прекидач.

Како решити проблем са компресором за ваздух?

Компресор неће радити.

1. Нема електричне енергије. Укључите напајање. Притисните дугме за ресетовање.
2. Низак ниво уља. Проверите ниво уља. Замените уље ако је потребно.
3. Прекидач притиска не остварује контакт. Погледајте подешавање прекидача притиска.
4. Притисак у резервоару је испод укљученог притиска.

Да ли су делови компресора ваздуха заменљиви?

Многи њихови делови могу бити заменљиви, попут повратних вентила и филтера. Већина делова ће, међутим, бити посебно дизајнирана за тај ваздушни компресор. У доњим одељцима пронаћи ћете експлозивне дијаграме неких од најпопуларнијих делова компресора и како се они могу разликовати у зависности од произвођача.

Шта је компресор и како ради?

Ваздушни компресори раде тако што убацују ваздух у контејнер и притискају га. Затим се ваздух избацује кроз отвор у резервоару, где се повећава притисак. Замислите то као отворени балон: компримовани ваздух се може користити као енергија при ослобађању.

Зашто би ваздушни компресор престао да ради?

Проблем компресора ваздуха може произаћи из једног од многих проблема, попут цурења ваздуха, цурења уља или поломљеног дела. У неким случајевима можда имате недовољан притисак или проток ваздуха. У другим случајевима, компресор се можда неће покренути или престати радити како је затражено.

Како поправити ваздушни компресор који се не покреће?

Ако се компресор не покреће са ваздухом у резервоару, замените неповратни вентил. Ако се компресор не покреће са празним резервоаром за ваздух, замените прекидач за притисак ако не активира мотор пумпе. Замените мотор пумпе ако се не покрене када се активира прекидачем за притисак.

Како знате да ли је прекидач за притисак лош на ваздушном компресору?

Морате знати, када је компресор искључен, да ли снага и даље тече са стране напајања на страну мотора. Ако напајање не тече, што значи да се прекидач за притисак искључио на 95 ПСИ, а пошто би требало да се искључи на 120 ПСИ (на нашем измишљеном компресору), прекидач има проблем.

Постоји ли дугме за ресетовање на компресору наизменичне струје?

Неке јединице немају дугме за ресетовање, па ћете морати ручно да ресетујете систем. Прво пронађите искључено напајање у близини спољне компресорске јединице и окрените га са положаја на искључење. Затим ћете морати да пронађете 240-волтно коло. Ово се налази на главној електричној плочи унутар вашег дома.

Можете ли поправити компресор?

Поправка компресора ваздуха може бити једноставна. Вентил за пражњење компресора ваздуха ствара звук „псссссст“ када се мотор искључи након достизања радног притиска. Он заправо одзрачује преостали притисак из главе компресора тако да мотор не мора толико да ради при следећем покретању.